CS-6700 シマノ ULTEGRA 6700 カセットスプロケット 【80】【自転車】(bebike)のレビューは！？

30代 男性さん
新しいホイールのため購入 前のギアがティアグラの12-30ｔだったので 同じ12-30ｔにしました チェーンの長さも変更しないですんだのでよかったです スパスパ切り替わって気持ちいいです。 ティアグラとの違いですが・・・ん〜あんまり分からないｗ グレードアップという自己満足も入ってますｗ

30代 男性さん
ホイール購入したので平地走行を考えて12-23Tを選択。繋がりがかなりよく高速走行に一役買っている。

40代 男性さん
最近、ロングライド後半で辛くなってくるので歯数を105の11-25から11-28に交換をして見ました。 まだ、未走行のため成果は不明ですが週末のロングライドの成果が楽しみです。

40代 男性さん
105のスプロケとは高級感が違います。使用感の違いは全く感じられませんが...

年齢不詳さん
ホイールをアルテにしたのでついでにと購入しました。 同時に交換したのでスプロケの性能は分かりませんが値段的には大変満足しています。

年齢不詳さん
取付予定のホイールがまだ届いていないため、外観のみのレビューです。 CS-5700に比べるとギヤの仕上げが上等で、取り付けて使うのがもったいない感じですが、早く使用してみたい！ ギヤ構成が11-28とワイドなので、ヒルクライムからポタリングまで広い用途で活躍してくれそうです。

40代 男性さん
ケイデンスをキープする上で必要になり購入しました。

40代 男性さん
105からの載せ換えのためと、11速化で廃番になることを懸念して購入しました。 載せ換えによる体感はわかりません

40代 男性さん
いつも利用させて頂いております。お値段も安かったです。

年齢不詳さん
105の12-27Tから12-30Tへの変更ですが、やはり質感が違います。 ショップでは違いが判らないと言われましたが、変速時の フィーリングは全く違い、気持ちよくシフトチェンジが出来ます。 RDは元々6700のSSのアルテでしたが多少ロングゲージになった30T対応の Aタイプに変更したにも係わらず。 スプロケだけでこんなにフィーリングが変わるとは思いませんでした。 知らない土地へ行った時、30Tがあれば激坂でも乗り切れる安心感も あります。

50代 男性さん
普段は多摩サイを走るので、クロスレシオの１２−２３Ｔにしようか迷いましたが、今まで使用の１１−２５Ｔ（１０５）でやっと登れるような坂にもたまに行くので１２−２５Ｔをチョイスしました。 あたりまえかもしれませんが、１０５より仕上げはきれいです。変速もスムーズです。 何でもそうかもしれませんが、一度上のグレードを使ってしまうと後戻りはなかなかできませんね。こんどはデュラかな・・・

30代 男性さん
ずいぶんスプロケットも軽くなりました。 105シリーズは使用したことがないのでわかりませんが、カタログスペック的には105より30gほど軽いのはすごいと思いました。（約1割弱の軽量化） デュラエースは飛び抜けて高いので（それでもカンパやスラムよりマシですけど）、なかなか交換したりできませんが、このアルテグラグレードは価格の差も105と比べてもあまりないし、その割に高性能なのでガシガシ使えていいです。 シマノのコストパフォーマンスは最高です。

50代 男性さん
105からの切り替えです。ちょっとしたことでストレスが無くなるのですね!!ギアチェンジがカチカチ決まって心地よいです。良い買い物をしました。次はチェーンを換えようと思ってます。

50代 男性さん
普段の練習は、１２−２３を使っています。 まだ安くて購入できる通信販売はありますが、ポイントが貯まるのがいいですね

40代 男性さん
ローラー用なので105にしようかかなり迷ったんですが、仕上げの良さに満足です。